长沙公交4000万IC卡押金去哪了？
导读：
长沙公交IC卡押金到底有多难退？长沙市民小王吐槽称，办公交IC卡被收了17元钱，名目不清、依据不明 。网点工作人员称，首次办卡，17元为押金可以退还。第二次办卡，17元则为“工本费”，不能退还。
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办理公交卡押金不可退？
涉嫌重复收取押金
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最近，办公室的小王叫苦连连。公交卡一个月掉了4次，基本上每个礼拜掉一张。更可气的是，每次去补卡都要扣掉17元的“工本费”。长沙轨道运营公司的“一卡通”同样扣取17元押金，但随时可以退还，因为不记名，所以没有张数限制。相比之下，长沙交通集团的“湘行一卡通”退押金还得三个工作日，你说气不气人？
既然是押金，就应当可以退还。小王百度了一下，发现长沙有赤岗冲，西站，火车站，湘雅路四家自营网点可以办理IC卡。
在湘雅路网点，工作人员告诉小王，如果该IC卡是本人名下办理的第一张卡，可以退押金；不过以后若再想办卡，押金就不能退了。
02
“押金”变身“工本费”不可退
4000万押金流向成谜
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收取的17元到底是押金、还是“工本费”？没办法，小王只能向工商部门投诉。
长沙工商部门调查后表示，根据我国《集成电路卡应用和收费管理办法》，必须有省级部门批复，这笔“押金”收费才是合理可收。
长沙工商局执法人员调查发现，长沙市公交IC卡已经发行了300多万张，按照每张公交卡收17块钱押金计算，长沙市公交IC卡管理中心已经收取了市民4000多万元的巨额押金，形成一个庞大的“资金池”，每年产生的利息都是一笔不菲的数字。如果没有省级政府制定的押金管理办法，押金的存放，管理，利息这一系列问题都没有规范。
IC卡工本费已经由最初的30元下调至现在的17元，成本核算中包含有网点的建设、营运费用。
然而，工商执法人员表示，押金收费是严格按照IC卡工本费核定。硬件及网络设备、应用软件等建设费用和管理费用，不得通过收费解决。几元钱的直接成本，却向市民收取17元。
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“工本费”仅6元
工商：17元“工本费”收取不当
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按照《集成电路卡应用和收费管理办法》第十条的规定，除去6块多钱的卡片工本费，剩下的11元属于设备设施的摊收，以及卡片的发行费，这些都不应当由市民分摊。
目前，长沙工商局已正式对长沙交通集团和长沙轨道运营公司，下达了现场调查通知书。两家企业明确表示，配合调查，进一步规范、完善相关费用的核收。
听到这些，小王心顿时舒畅了不少。同时，两家企业表示，实物IC卡将逐步退出，市民可以下载APP使用虚拟卡远程订票出票，或者直接用手机扫码支付。
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所以，
押金的去向可以对外公布吗？
还是直接退还给市民？
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编辑 刘真 剪辑 杨武
校正 王帅 审核 陈聪
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